Genéticamente el ser humano como cualquier otro animal, ha heredado la noción de territorio y busca constantemente delimitar su espacio personal. Es común observar que habiendo un espacio disponible, bien sea en un medio de transporte, en una fila o en los bancos de una plaza, la tendencia es ubicarse alejados unos de otros, definiendo así un lugar propio. La distancia que cada quien requiere para interactuar son aspectos de la comunicación no verbal que analiza la Proxémica (término acuñado en 1.963 por el Dr. Edward Hall, el cual investigó el espacio fijo y semifijo utilizado las personas).
La Cultura es la principal influencia para la Proxémica, ya que ésta modifica la mentalidad de una persona y puede afectar su escala de valores, de donde determinará lo que es bueno y lo que es malo. De igual forma otros aspecto como el sexo, el status, los roles, la edad o el país de origen juegan un papel importante en la orientación espacial de las personas.
La proximidad que debe haber entre un individuo y otro no esta delimitada solo por la piel; dependerá principalmente de las circunstancias y el entorno, ya que éste buscará desenvolverse siempre dentro de una especie de “burbuja personal”, que se traducirá como un espacio seguro en el que es posible actuar cómodamente.
Pero…¿qué pasa cuando se traspasan los límites de esa burbuja?.
Con este proyecto se pretende estudiar específicamente las conductas de los usuarios de Metro Madrid, dentro de un contexto con cierta ambigüedad y el principal interés que recae sobre situaciones forzadas impuestas en un vagón de metro; esa "obligación" de compartir un lugar y la resultante incomodidad que se provoca al verse traspasados los limites del espacio personal en una gran ciudad como lo es Madrid, cuyos conceptos de individualidad son forzados o violentados por situaciones de este tipo, que generan sentimientos de intimidación o gestos que pueden volverse mas expresivos o agresivos en comparación a circunstancias que pueden resultar cómodas para otros individuos.
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